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乘车“作死姿势”大讨论:这些行为或成伤人暗器

来源:新华网2015-07-10 09:13:48 作者: 评论数:0查看:

在车内跷二郎腿、盘腿坐等都有安全隐患

外面天气炎热,坐在车内,空调吹起,二郎腿跷起,腰部垫个抱枕,颈部也弄个护颈枕……这真是安逸舒适的享受。如果你真这样做,那你就错了!全球著名汽车碰撞安全领域专家告诉你,“这是在作死!”

日前,网络上兴起了一场有关乘车“作死姿势”的讨论。昨日,恰逢长安汽车工程研究院开展汽车碰撞实验,重庆晨报记者就“非正常乘车姿势作死”的话题,采访了全球著名汽车碰撞安全领域专家、长安汽车工程研究院副院长赵会,总结梳理了10种乘车、开车作死姿势,其中一些看似在享受,其实是充满风险的暗器。

跷二郎腿、装坐套、安护颈枕、斜躺、脚搭在中控台……

你在车上做的这些 每一件都是伤人暗器

暗器1:二郎腿

隐患:事故中肋骨可能折断

危险指数:★★★★

坐在车上跷二郎腿,这或许是很多乘车人都曾有过的一个小动作,然而,你或许当时感觉很安逸,但是这在汽车安全碰撞专家眼里,这即便不会让你“少活二十年”,也是和你的肋骨过不去。

究竟,乘车时跷二郎腿有多危险?

从事了20多年汽车安全碰撞实验的赵会给出的答案是,“这个乘车姿势的危险程度,虽然比不上不系安全带,但一旦发生车辆碰撞,尤其是正面碰撞事故,你的胸腔、肋骨可能因此折断。”

“这样的碰撞实验,我们做过无数次。”长安汽车整车碰撞试验室主任许艾证实,车上跷二郎腿,尤其是副驾驶位置的乘客,肋骨因此折断是很常见的。

暗器2:坐套

隐患:侧气囊不能正常打开

危险指数:★★★

在日常生活中,很多有车族,出于美观、保洁等各种原因,喜欢给自己的爱车座椅安上坐套,尤其是冬天,各式各样毛绒座椅套子齐上阵,不仅乘坐起来更暖和、舒适,看起来也更漂亮。

“这样真的要不得。”在安全碰撞实验室,许艾为我们揭开了这个谜底。“以副驾驶位置为例,一般轿车、SUV等汽车,侧方向的安全气囊正好位于副驾驶座椅的右上方,座椅套子套上后,恰恰把这个位置给遮挡,甚至包裹住了。”

赵会告诫广大有车族,在打理爱车时,尽量不要给座椅套坐套,尤其是像冬天那种把整个座椅完全包裹的坐套,避免在发生车辆碰撞事故时,侧挡安全气囊不能正常打开,由此自己关上了一道保护装置。

暗器3:放护颈

隐患:追尾时可能折断颈椎

危险指数:★★★★★

有很多有车族,都喜欢在座椅靠背上方装上一个小巧的护颈枕,同时在座椅后背腰部位置放上一个抱枕。这样真的好吗?

“这是在拿自己的颈椎和腰椎开玩笑,自己给自己增加危险,尤其是在追尾颈部后仰的情况下。”赵会结合长安汽车安全碰撞实验室的历次实验结果证实,座椅上装护颈枕、腰部放抱枕,这些看似舒适贴心的小动作其实都要不得。

原因在于,车辆座椅在设计时,就考虑了车辆碰撞腰椎、颈椎与座椅间的力量缓冲。而装上护颈枕之后,颈部与座椅间的空隙没有了,一旦发生碰撞,你的头部就像一个套在绳子上的铅球,很容易造成颈椎折损。

腰部垫抱枕在碰撞过程中,造成的伤害与装护颈枕原理一样。

暗器4:座椅放平

隐患:追尾时安全带成绞绳

危险指数:★★

在乘坐私家车过程中,有很多人喜欢把座椅靠背调得很平,躺着睡上一觉。然而,汽车安全碰撞的实验结果却告诉你,这样做很危险。

根据汽车安全碰撞实验,乘车人在调整座椅靠背时,最合理的角度是将座椅倾斜27-30度。座椅靠背与汽车底盘间的角度过大,在车辆行驶中,若发生正面碰撞,或是追尾,你身上系的安全带就会变为绞绳。

同时,在碰撞中,你整个人都会向前滑,安全带的保护作用也就不存在了。

暗器5:腿盘坐

隐患:发生碰撞时变“炮弹”

危险指数:★★★

双腿盘坐在座椅上,真的不是个好习惯。在各种“非正常乘车姿势”中,在座椅上打坐,如果不系安全带,发生车辆碰撞时,你就很可能变为一颗“炮弹”,被急速发射出去。即便系上了安全带,也还是个危险姿势。

赵会说,尤其是一些女孩子,个头小,即便是系上了安全带,由于双腿盘坐,横向安全带上移至腰部,脱离髋关节位置,在碰撞中,腰部冲击力没法传递、转移。

由此带来的伤害就是,虽然你人被固定在座椅上,但你的腹腔、肋骨,可能因为腰部冲力挤压不能通过腿部、膝盖转移,而因此造成腹腔和肋骨损伤。

暗器6:脚搭中控台

隐患:把自己的腰当甘蔗秆

危险指数:★★★★★

坐在副驾驶位置的人,有时会将双脚抬起来放在中控台上,看似舒服,其实,“这是你在拿自己的腰当甘蔗秆”。

赵会、许艾等专家解释,当乘车坐在副驾驶时,将双脚置于中控台,一旦发生车辆正面碰撞,由于惯性作用,人的上半身会前倾,而双腿由于放置过高,会向你的身体方向挤压,由此,整个身体就形成了一个V字形。

赵会说,这个时候,人的腰部会承受非常大的冲击力,在高速猛烈冲撞中,甚至可能造成腰部折断,即便没有死亡,也会形成高位截瘫。

其他危险姿势

7.不系安全带

8.孩子坐在副驾驶位置

9.驾驶身体过于贴近方向盘

10.孩子背靠在副驾车门上

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时速80公里的相撞事故

发生频率最高死人最多

昨日,赵会介绍,大量的实验和调查表明,即便是乘客系上安全带,以男性驾驶人员为主的安全驾驶前提下,小车时速达80-90公里,与车辆发生正面相撞,是汽车事故发生频率最高的情况。

这还不是最糟糕的。每年因车祸导致的死亡人数,主要集中在汽车时速达到70-80公里,两车侧面相撞或是两车正面相撞重叠率达40%的事故当中。

数据显示,中国的汽车保有量在全球的比例不足2%,但是中国汽车交通事故占全世界的20%。从2010年开始,中国每年因道路交通安全事故伤亡人数超10万,基本上,每五个受伤人里就有一个人死亡。

“人、车、路是事故发生的原因。”赵会说,从人的角度来说,根源在于我们的安全意识还不够。(重庆晨报记者 雷键 摄 制图/朱正非)

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